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来自一个高速交警的忠告，非常重要zz（强烈推荐）4

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速TF2r a"m:iJ4l
   这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！(d R!s%FKB8\4V2Jb
   过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！ v#D5Y#a\3F
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十二、停车、停车、还是停车！t*l%u$^X^7K
   最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
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   这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。$Pi0E-U:f/Y)\
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   每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅  
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2X._DT P0T    你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？
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(G%j'hol)o;R1?Yr    交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
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p}Zk!e J    还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！ ~'vzF;f+W

O#RUs1y)I 十三、其他
(z!B@ S@z7w    没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
fVC1uD(m Xj!{    1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！
On C3~.e,K    2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。p8V4V,q3K
   3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
$RKZ2L0cxQ(n1Hb    4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！)c#~3B2_q
   5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）TG K%y3b
   6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！cP!T0g0N+@
   7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。5D-[(z0d
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   8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！
H4M*rIps,`!I    无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条

文笔流畅，修辞得体，

面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，

气动蝶阀在粉料系统的操作说

关于[b][url=http://www.samsonshanghai.com/index.html]气动蝶阀[/url][/b]在气体、液体介质场合的使用我们已经讨论的比较多了，而因为气动蝶阀用于固体物料（如粉尘、石粉）的情况不多。在PLC的程序中，将电机振动时间延长，尽量将物料全部震荡出来后才关闭阀门；将称重仪零点调准，必待物料全部出来后才显示为零，此时才由PLC发出关闭阀门的信号；将三偏心气动蝶阀 www.samsonshanghai.com/index.html 更换为双偏心弹性硬密封蝶阀

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路过留个脚印  呵呵~P|6d| ep

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怎么说呢，你说的有点片面吧

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鄂式破碎机

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产品质量是山宝品牌的生命线。以质量为核心，三标集团建立了一套完备的生产质量管理体系，并将量化管理纳入该体系，从产品的研发、生产、质检整机测试、销售到售后服务，都以严谨、求实、科学的敬业精神精心打造让客户满意的产品和服务。想客户之所想，创客户之所需。
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Pv{#o 鄂式破碎机:
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nQ-l/_+Y*C:s k 鄂式破碎机是出现较早的破碎设备，因其构造简单、坚固、工作可靠、维护和检修容易以及生产和建设费用比较少，因此，直到现在仍然广泛地在冶金、化工、建材、电力、交通等工业部门，用于破碎抗压强度在147～245MPa的各种矿石和岩石的粗、中、细碎。近年来，我厂为满足冶金、矿山、建筑等工业部门破碎高强度、高硬度的微碳铬铁的需要，专门研制了强力鄂式破碎机。　　 鄂式破碎机一般分为复摆和简摆两种，主要用于粗、中碎。近年来，又出现用于细碎的复摆鄂式破碎机和破碎高强度、高硬度微碳铬铁强力破碎机。众所周知，颚式破碎机主要问题是颚板寿命低。为此，公司研制了专用材料，为改善启动过程，避免过载损坏，还在大型机上采用了液力偶合器，改善了设备性能。
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aST4}'sk*WZ7o v 使用范围：鄂式破碎机主要用于对各种矿石与大块物料的中等粒度破碎，广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化工等行业。被破碎物料的最高抗压强度为320MPa.
1Vt3W_+IF 性能特点：破碎比大，产品粒度均匀，结构简单，工作可靠，维修简便，运营费用低。工作原理：工作时，电动机通过皮带轮带动偏心轴旋转，使动颚周期地靠近、离开定颚，从而对物料有挤压、搓、碾等多重破碎，使物料由大变小，逐渐下落，直至从排料口排出。:I,@km-?Q
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楼主,你也太失败了

我告诉你,做男人不能这样子,,,你要有自己的主见M&M;D8I['e+C

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www.zhongyi-ink.com油墨用聚氨酯粘合剂的研究

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[size=3][font=宋体]塑料印刷用[url=http://www.zhongyi-ink.com/]油墨[/url]随着彩印包装行业的发展而用量日益增加[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]而国内科研及生产单位对这一市场的开发则基本处于空白状态[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]很少见有关这方面的研究报道。因此我们在这方面进行了一些探讨性的研究工作。彩印包装行业所用的基膜主要有聚酯膜[/font][font=Times New Roman](PET)[/font][font=宋体]、尼龙膜[/font][font=Times New Roman](NYLON)[/font][font=宋体]、聚丙烯膜[/font][font=Times New Roman](PP)[/font][font=宋体]、聚乙烯膜[/font][font=Times New Roman](PE)[/font][font=宋体]等几种[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]选择油墨的关键在于其应对这几种基膜均具有良好的附着力[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]从而对油墨所用的粘合剂提出的较高要求。众所周知[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]聚氨酯材料具有极好的粘结性能[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]耐磨性、耐擦伤性和良好的低温性能[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]高光泽、保光性能[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]因而在油墨行业有着广泛的应用。但其用于彩印包装行业的缺陷是对于在该行业广泛应用的[/font][font=Times New Roman]PP[/font][font=宋体]、[/font][font=Times New Roman]PE[/font][font=宋体]等基膜的附着性有所欠缺。针对这一问题[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]我们在研究中使用了分子中含有羟基的氯乙烯[/font][font=Times New Roman]-[/font][font=宋体]丙烯酸羟乙酯共聚物与大分子二元醇、小分子扩链剂[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]甲苯二异氰酸酯共同反应[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]制得一种新型聚氨酯粘合剂[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]用其制得的油墨对于包括[/font][font=Times New Roman]PP[/font][font=宋体]、[/font][font=Times New Roman]PE[/font][font=宋体]在内的各种基膜均具有良好的附着力。[/font][font=Times New Roman] [/font][/size] sv&PWbf_H
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[size=3][font=Times New Roman]    [/font][font=宋体]二正丁胺[/font][font=Times New Roman]:[/font][font=宋体]分析纯[/font][font=Times New Roman]  [/font][font=宋体]北京朝阳西会化工厂。[/font][font=Times New Roman] [/font][/size]
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[size=3][font=Times New Roman]    1.2 [/font][font=宋体]粘合剂的合成[/font][font=Times New Roman] [/font][/size]3J.K-q8[n.M#GC3v
[size=3][font=Times New Roman]    [/font][font=宋体]在装有电动搅拌、温度计、氮气导管的烧瓶中[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]加入计量的聚丙二醇[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]氯乙烯[/font][font=Times New Roman]-[/font][font=宋体]丙烯酸羟乙酯共聚物溶液[/font][font=Times New Roman],TDI,[/font][font=宋体]溶剂和适量催化剂[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]氮气保护下控温[/font][font=Times New Roman]70[/font][font=宋体]℃[/font][font=宋体]左右反应[/font][font=Times New Roman]2-3[/font][font=宋体]小时。然后加入扩链剂继续控温反应。反应接近完成时[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]可根据检测反应液中异氰酸根含量的情况选择加入适量的二正丁胺除去未反应的[/font][font=Times New Roman]-NCO[/font][font=宋体]基团。最后加入溶剂调整产物固含量为[/font][font=Times New Roman]30%,[/font][font=宋体]得改性聚氨酯粘合剂。[/font][font=Times New Roman] [/font][/size]
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[size=3][font=Times New Roman]    1.3 [/font][font=宋体]油墨的制备[/font][font=Times New Roman] [/font][/size]jZ6o!Kqbr
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[size=3][font=宋体]在上述聚氨酯粘合剂中加入[/font][font=Times New Roman]TiO2[/font][font=宋体]、甲苯、丁酮[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]加以砂磨制成白色油墨。用甲苯、丁酮、异丙醇混合溶剂将油墨调节为适当粘度后[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]分别印刷在经过电晕处理的[/font][font=Times New Roman]OPP[/font][font=宋体]膜、[/font][font=Times New Roman]PET[/font][font=宋体]膜、[/font][font=Times New Roman]NYLON[/font][font=宋体]膜上。烘干并搁置一段时间后[/font][font=Times New Roman],[/font][font=宋体]进行油墨与基膜的附着力测试。[/font][/size]
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